近日，山東尤美特軸承有限公司（以下簡稱“尤美特”）成功發(fā)布新型研發(fā)技術“四點接觸深溝球軸承”，該產品突破了傳統(tǒng)軸承設計的局限性，將深溝球軸承的通用性與四點接觸軸承的高承載能力完美融合，填補了行業(yè)空白。這一創(chuàng)新成果標志著中國軸承企業(yè)在高端精密制造領域邁出關鍵一步。
研發(fā)背景：破解行業(yè)痛點
在工業(yè)裝備升級與智能化轉型的背景下，軸承作為機械傳動的核心部件，面臨更嚴苛的工況需求。傳統(tǒng)深溝球軸承雖能適應高速旋轉和徑向載荷，但雙向軸向承載能力不足；而四點接觸球軸承雖可承受雙向軸向力，卻因結構復雜導致成本高昂且難以小型化。尤美特聚焦這一矛盾，歷時3年攻關，通過材料科學、結構設計與精密加工技術的協(xié)同創(chuàng)新，打造出兼具兩類軸承優(yōu)勢的“四點接觸深溝球軸承”。
技術突破：四大核心創(chuàng)新
1.“深溝+桃形”復合滾道設計
尤美特首創(chuàng)“深溝滾道+桃形溝槽”雙模滾道結構，在保持深溝球軸承連續(xù)滾道特性的同時，通過優(yōu)化接觸角與曲率半徑，使鋼球在雙向軸向載荷下形成穩(wěn)定的四點接觸，軸向承載能力提升至傳統(tǒng)深溝球軸承的3倍以上。
2.分體式內圈自鎖技術
采用高精度分體式內圈設計，通過專利自鎖結構確保裝配穩(wěn)定性，避免傳統(tǒng)四點接觸軸承因分體結構導致的動態(tài)偏心問題，同時降低30%的安裝復雜度。
3.納米級表面處理工藝
引入離子注入表面強化技術，在軸承滾道表面形成超硬耐磨層，摩擦系數降低18%，極限轉速較普通四點接觸軸承提升25%，壽命延長至ISO標準的1.8倍。
4.全工況智能仿真系統(tǒng)
基于AI算法的軸承動態(tài)載荷仿真平臺，精準預測軸承在復合載荷下的應力分布與疲勞壽命，確保產品在風電變槳系統(tǒng)、工業(yè)機器人關節(jié)等極端工況下的可靠性。
應用場景：賦能高端裝備升級
工業(yè)機器人領域：
適用于協(xié)作機器人關節(jié)模組，在狹小空間內同時承受徑向力與頻繁換向的軸向沖擊力，助力柔性生產線效率提升。
新能源裝備：
適配風電變槳軸承、電動汽車電驅系統(tǒng)，解決高振動、雙向力矩載荷下的軸承早期失效難題。
精密機床與航空航天：
滿足精密轉臺雙向定位需求，替代“推力軸承+徑向軸承”組合方案，減少50%的安裝空間與重量。
客戶驗證與市場前景
目前，該產品已通過德國TÜV萊茵認證，并完成在徐工集團、新松機器人等頭部企業(yè)的裝機測試。數據顯示，在相同工況下，尤美特四點接觸深溝球軸承的故障率較傳統(tǒng)方案降低42%，綜合成本節(jié)約超20%。公司計劃于2024年第三季度實現量產，預計年產能達200萬套，目標覆蓋全球高端裝備制造市場。
尤美特首席技術官表示：“四點接觸深溝球軸承不僅是技術參數的突破，更是設計理念的革命。未來，我們將圍繞‘輕量化、智能化、長壽命’三大方向持續(xù)迭代，推動軸承從標準件向定制化功能模塊進化，為中國智造提供核心支撐。”
山東尤美特軸承有限公司以“四點接觸深溝球軸承”為起點，向全球展示了中國軸承企業(yè)的創(chuàng)新實力。這一產品的問世，不僅重新定義了高載荷軸承的技術邊界，更為高端裝備的國產化替代注入強勁動能，標志著中國軸承行業(yè)正式步入“智造領跑”新時代。
山東尤美特軸承有限公司
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