佰聯(lián)軸承網(wǎng)訊 鐵姆肯公司日前對(duì)其中型車(chē)輛(商務(wù)面包車(chē)、貨車(chē)、鏟斗車(chē)等)用軸承、輪轂單元及密封件產(chǎn)品線進(jìn)行了擴(kuò)充。
鐵姆肯商用車(chē)原始設(shè)備及汽車(chē)售后市場(chǎng)總監(jiān)Thomas Tecklenburg表示,“我們與我們的經(jīng)銷(xiāo)商均看到了中型汽車(chē)市場(chǎng)所存在的巨大商業(yè)契機(jī)。目前,近40%的商用車(chē)為中型車(chē)輛,這個(gè)數(shù)字還將隨著越來(lái)越多企業(yè)(尤其是位于城市里的企業(yè))為節(jié)省燃料成本而選擇較小型車(chē)輛的趨勢(shì)增加。 ”
關(guān)于中型車(chē)輛軸承/輪轂單元產(chǎn)品線的詳細(xì)信息,可登陸www.TimkenInfo.com查看。
鐵姆肯對(duì)中型市場(chǎng)并不陌生,幾十年來(lái),該公司已向設(shè)備制造商及售后市場(chǎng)分銷(xiāo)商提供了各類(lèi)軸承及相關(guān)零部件。
Z新研究表明,中型汽車(chē)市場(chǎng)正以超過(guò)全球GDP增長(zhǎng)速度的趨勢(shì)增長(zhǎng)。此外,中型車(chē)輛的平均道路使用時(shí)長(zhǎng)與其他類(lèi)型車(chē)輛相比更長(zhǎng):美國(guó)中型卡車(chē)的平均時(shí)長(zhǎng)為11年。與廉價(jià)軸承導(dǎo)致的勞動(dòng)力成本與生產(chǎn)力損失相比,優(yōu)質(zhì)軸承及輪轂單元的較高價(jià)格其實(shí)并不算什么。
(來(lái)源:佰聯(lián)軸承網(wǎng))