恩梯恩與SHIROKI工業(yè)共同開發(fā)出了汽車座椅升降器用薄型“Torque diode”離合器。比原產(chǎn)品更薄,強(qiáng)度更高,因此可減輕座椅重量。“Torque diode”離合器系恩梯恩開發(fā),具有輸入端的轉(zhuǎn)動(dòng)可傳給輸出端,而輸出端的轉(zhuǎn)動(dòng)不會(huì)傳給輸入端的逆輸入防止功能。
恩梯恩與SHIROKI工業(yè)使用“Torque diode”離合器共同開發(fā)了座椅升降器,并于2002年投放市場。目前已成為日本國內(nèi)座椅升降器的主流?赏ㄟ^操作配置在車門與座椅之間的操縱桿使座面升降,比之旋鈕式座椅升降器操作更輕捷,從而得到了市場的認(rèn)可。另外,因該裝置屬無級(jí)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu),靜音性出色也深受好評(píng)。
在座椅方面,從提高燃效和操作性角度考慮,海內(nèi)外都在積極開發(fā)輕量簡潔的骨架。因此,這就要求座椅升降器用“Torque diode”離合器具有更高的性能。此次通過改進(jìn)構(gòu)成部件的設(shè)計(jì),將橫寬方向的尺寸減薄了16%。另外,將座椅固定在指定位置上的保持力(靜態(tài)扭矩容量)也增加到了1.6倍。
作為汽車座椅,減薄“Torque diode”離合器首先可使車門和座椅升降器之間的空間擴(kuò)大,提高了操縱桿配置等創(chuàng)意性。另外,由于靜態(tài)扭矩容量實(shí)現(xiàn)增加,因此還可簡化原來所需要的負(fù)荷傳遞機(jī)構(gòu),從而使座椅得以減輕。